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Quand Verstappen pourra-t-il décrocher le titre mondial de F1 en 2022 ?

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Après avoir vu Verstappen s’élancer vers la victoire depuis la P14 sur la grille, le patron de l’équipe Mercedes, Wolff, a suggéré que « nous sommes dans une situation où le championnat sera conclu en Europe, probablement ».

Bien que techniquement impossible, le commentaire hyperbolique de Wolff était peut-être un facteur de la façon dont le rythme de Verstappen a détruit l’âme de la compétition.

Après avoir été maintenu honnête par Charles Leclerc et Ferrari dans le premier tiers de la saison, Verstappen se déchaîne maintenant au championnat, privant d’oxygène ce qui restait de la bataille pour le titre 2022 et le plaçant plutôt sous assistance respiratoire.

Avec seulement 216 points en jeu sur les huit dernières courses, dont un sprint supplémentaire au Brésil, Verstappen possède désormais 93 points d’avance sur son concurrent le plus proche, Sergio Perez, et 98 sur Leclerc, ce qui rend extrêmement improbable une répétition de la confrontation pour le titre de 2021.

Tout ce dont Verstappen a besoin, c’est de quatre victoires sur les huit courses restantes pour sceller l’affaire.

Max Verstappen a dominé en Belgique après être parti de la 14e place sur la grille.

Max Verstappen a dominé en Belgique après être parti de la 14e place sur la grille.

Photo par : Pool de contenu Red Bull

Verstappen emballant le titre à sa convenance pourrait arriver dès Singapour, à cinq courses de la fin, mais il doit ensuite remporter les trois prochaines courses à Zandvoort, Monza et Singapour, Perez et Leclerc ne marquant pas le moindre point.

Pour des raisons de simplicité, nous supposerons que le vainqueur remporte également le point de bonus pour le meilleur tour et les situations se présentent comme suit.

Scénario 1 : Verstappen gagne, les concurrents ne marquent pas de points x 4

C’est la projection la plus extrême, alors regardons ce qui est plausible à la place.

À Spa, Verstappen a décroché sa neuvième victoire en 2022, et notre deuxième scénario est que Red Bull a maintenant la voiture la plus rapide pour le reste de la saison.

Si Verstappen devait poursuivre sa série et prendre le maximum de 26 points à Zandvoort, Monza et Singapour et que Perez devait terminer deuxième à chaque course, cela porterait le Néerlandais à 117 points d’avance alors qu’il en reste 138.

Après la course suivante à Suzuka, le nombre de points offerts se réduit à 112. Perez devrait dépasser son coéquipier au moins une fois, et de plus que la différence entre le premier et le deuxième, pour éviter que Verstappen ne fasse un gros coup au Japon.

Scénario 2 : Verstappen gagne, Perez prend la deuxième place, Leclerc la troisième x 4.

Situation après BEL NED ITA SIN JPN USA MEX BRA ABD
Points restants 216 190 164 138 112 86 60 26
Verstappen 284 310 336 362 388
Le déficit de Perez 93 101 109 117 125
Le déficit de Leclerc 98 109 120 131 142

La logique ci-dessus s’applique évidemment aussi à Leclerc, qui est plus susceptible de prendre des points à Verstappen étant donné le rôle de soutien du Mexicain.

Afin de prolonger l’attente jusqu’à Austin, Perez et Leclerc doivent quitter Suzuka avec un écart inférieur à 112 points.

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Perez ne peut pas perdre plus de 18 points au cours des quatre prochaines courses, et Leclerc seulement 23, sachant qu’à égalité de points, le nombre de victoires de Verstappen le fera basculer.

Pour que le championnat dure jusqu’au Mexique, les deux pilotes doivent rapidement commencer à dépasser Verstappen au lieu de céder plus de terrain. Perez doit récupérer huit points, Leclerc 13. Au-delà du Mexique, il n’y a que 60 points en jeu au Brésil et à Abu Dhabi, donc à moins d’un revirement spectaculaire, il ne semble pas envisageable que les rivaux de Verstappen tiennent cette distance.

Compte tenu de la domination de Verstappen et de Red Bull, nous pensons que le circuit japonais de Suzuka sera la scène la plus probable du deuxième couronnement du Néerlandais.

Si Leclerc et Ferrari parviennent à trouver un peu de rythme pour renverser la vapeur, ou si Verstappen devait rencontrer des problèmes, alors le Circuit des Amériques d’Austin pourrait tenir son premier match décisif pour le titre depuis 2015.

Mais malgré l’avance quasi insurmontable de Verstappen, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, ne se laissera pas aller à la complaisance.

« Je pense qu’en ce qui concerne les tableaux du championnat, ils semblent évidemment très sains », a déclaré Horner dimanche soir.

« Mais les choses peuvent changer très, très rapidement. Nous l’avons vu : Je pense que nous avions 46 points de retard lorsque nous avons quitté l’Australie et en quelques courses, nous avons réussi à inverser la tendance.

« Notre prérogative est sur chaque course, une à la fois et les tableaux du championnat s’occuperont d’eux-mêmes, donc nous voulons juste continuer sur cette lancée. »

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,