Accueil Sports Pourquoi AlphaTauri a confirmé un pilote déjà « 100% confirmé » pour F1 2023

Pourquoi AlphaTauri a confirmé un pilote déjà « 100% confirmé » pour F1 2023

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

Photo par : Patrick Vinet / Motorsport Images

La nouvelle a été perçue comme un coup dur pour Gasly, qui aurait vu 2024 comme un point de rupture naturel pour dire à Red Bull « utilisez-moi ou perdez-moi » – un scénario que le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a même accepté comme probable en mars.

À Bakou, Gasly a déclaré qu’il était  » logique  » pour Red Bull de conserver Perez, qui  » coche toutes les cases  » de ce que l’équipe recherche comme coéquipier pour Max Verstappen. Il a ajouté qu' »au-delà de 2023, je considère toutes les options ». D’ici là, il aura le genre de réputation et de liberté sur le marché des pilotes qui feront sûrement de lui une propriété très chaude.

C’est exactement la raison pour laquelle il était important pour AlphaTauri de préciser que Gasly n’ira nulle part la saison prochaine, alors que la saison des bêtises se prépare à passer à la vitesse supérieure.

Gasly a été l’un des pilotes les plus réguliers de la F1 ces deux dernières années. Il gagne des courses, monte sur le podium et marque régulièrement des points pour la petite équipe qu’il dirige. Pour toute équipe à la recherche d’un pilote expérimenté, il remplit tous les critères que vous pourriez souhaiter. Son seul essai dans une équipe de haut niveau a peut-être échoué, mais il en a été de même pour Perez chez McLaren en 2013 ; il a pris le long chemin du retour après des années de travail acharné et de performances dans le milieu de terrain, un peu comme Gasly.

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L’une des équipes les plus évidentes avec lesquelles Gasly aurait pu être lié est McLaren, dans un contexte d’incertitude quant à l’avenir de Daniel Ricciardo. Comme Gasly, le contrat de Ricciardo est en place jusqu’à la fin de 2023, mais les récents commentaires de Zak Brown, le PDG de McLaren Racing, y compris la confirmation qu’il y avait des « mécanismes » dans son contrat qui permettaient une sortie anticipée, ont fait douter que l’Australien serait encore à Woking l’année prochaine.

Brown a déclaré au Canada que sa relation avec Ricciardo n’avait « jamais été aussi bonne » et a insisté sur le fait que l’objectif de McLaren devait être de donner à ses pilotes une meilleure voiture – ce sur quoi Lando Norris a été assez direct après la course difficile de dimanche. « Les choses pourraient aller mieux », a déclaré Brown à propos de la forme de Ricciardo, « mais nous allons travailler dur et faire en sorte que ce soit le cas à l’avenir. »

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Photo par : Carl Bingham / Motorsport Images

En termes d’autres options pour l’année prochaine, Gasly n’avait pas beaucoup d’autres endroits qui auraient pu faire appel. Aston Martin et Haas sont les seules équipes pour lesquelles il existe de réels points d’interrogation à l’heure actuelle, Sebastian Vettel et Mick Schumacher arrivant respectivement en fin de contrat.

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Oscar Piastri semble bien parti pour remplacer Nicholas Latifi chez Williams, qu’il rejoint sous forme de prêt en raison du manque de place chez Alpine, où Fernando Alonso ne semble pas vouloir s’arrêter.

Mais la confirmation d’aujourd’hui est néanmoins une preuve de confiance publique entre Gasly et AlphaTauri, mettant fin à toute suggestion qu’il pourrait conduire ailleurs cette saison. Gasly a déclaré dans le communiqué de presse le confirmant pour l’année prochaine que « pouvoir planifier notre développement avec l’équipe pour les 18 prochains mois est une bonne base de travail pour l’avenir ».

Mais la confirmation va bien plus loin que cela : elle lui donne aussi une période de 18 mois pour donner la meilleure audition possible afin d’obtenir une place dans une plus grande équipe s’il veut réaliser ses aspirations de se battre régulièrement aux avant-postes.

La saison 2024 est le moment où les choses pourraient vraiment bouger sur le marché, étant donné le nombre de pilotes qui seront en fin de contrat d’ici là. Pour Gasly, c’est à ce moment-là que les discussions sur son avenir deviendront d’autant plus intrigantes que de nouvelles opportunités se présenteront.

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,