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New York va interdire l’achat de voitures à essence d’ici 2035

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Les véhicules à essence feront bientôt partie du passé à .

La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a récemment déclaré que la vente de voitures à moteur à combustion interne (ICE) serait interdite en 2035.

New York est le deuxième État américain à promulguer une interdiction des véhicules à moteur à combustion interne, après la Californie, qui a annoncé qu’elle ferait de même le 25 août, selon CNBC.

Détails de l’interdiction des véhicules à moteur à combustion interne à New York 2035

La gouverneure Hochul fait avancer la transition de New York vers des transports propres

(Photo : page Flickr de la gouverneure Kathy Hochul)
La gouverneure de l’État de New York, Kathy Hochul, lors de son discours commémorant la Semaine nationale de la conduite électrique.

La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a mentionné dans son annonce que l’interdiction des ventes de véhicules à moteur à combustion interne dans l’État d’ici 2035 est une « étape réglementaire cruciale » pour parvenir à une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports de l’État.

Selon l’interdiction du gouverneur, toutes les nouvelles voitures particulières, camionnettes et VUS vendus à New York ne devront produire aucune émission de gaz à effet de serre d’ici 2035.

« New York est un leader national en matière de climat et une puissance économique, et nous utilisons notre force pour aider à stimuler l’innovation et la mise en œuvre de véhicules à émission zéro à grande échelle », a déclaré le gouverneur Hochul. « Nous faisons avancer la transition de New York vers des transports propres, et l’annonce d’aujourd’hui sera bénéfique pour notre climat et la santé de nos communautés pour les générations à venir. »

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Selon Gizmodo, si l’interdiction de la vente de nouveaux véhicules à moteur à combustion interne est appliquée, les réductions des émissions de gaz à effet de serre de l’État de New York pourront être ramenées au niveau de 1990 d’ici 2050.

Un autre rapport de CNBC mentionne également que l’interdiction permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 85 %.

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L’interdiction des véhicules ICE par le gouverneur Hochul n’est pas sans raison : un rapport du département de la conservation de l’environnement de New York datant de 2021 indique que l’État produit environ 106,92 millions de tonnes métriques de dioxyde de carbone et d’autres gaz en une seule année.

Bien que de nombreux facteurs contribuent à ce constat, le transport à New York est responsable de plus d’un quart des émissions de gaz à effet de serre de l’État, le secteur produisant 28 % des gaz à effet de serre de l’État.

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Comment l’interdiction fonctionnera-t-elle ?

La gouverneure Hochul a déclaré que l’interdiction entrerait en vigueur par étapes. Elle a mentionné que tous les nouveaux véhicules légers vendus dans l’État devront être des véhicules électriques (VE) d’ici 2026. Ensuite, le pourcentage sera porté à 68 % en 2030 jusqu’en 203. À cette date, tous les nouveaux véhicules vendus dans l’État devront être des VE.

L’interdiction sera également accompagnée de nouvelles normes de pollution créées par l’État pour les véhicules à moteur à combustion interne fabriqués entre 2026 et 2034.

Pour faciliter la transition des véhicules à moteur à combustion interne vers les véhicules électriques, l’État de New York augmentera le soutien financier aux particuliers et aux municipalités qui achètent des véhicules électriques.

À cet effet, l’État ajoutera 10 millions de dollars à son programme de remise Drive Clean pour inciter davantage de personnes à faire la transition. Ainsi, les personnes et les municipalités désireuses de passer des véhicules à moteur à combustion interne aux VE peuvent s’attendre à recevoir jusqu’à 9 500 dollars de remises à l’achat d’un VE – 2 000 dollars proviendront du programme de remise Drive Clean de New York et jusqu’à 7 500 dollars de la remise fiscale fédérale.

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Apasionado del running, vegano a los 25 años y comercial de la ropa, me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en noviembre de 2021