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Liberty : Les discussions sur le GP de Nice n’ont pas pour but de faire pression sur Monaco au sujet de la course de F1.

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Dans le mĂȘme temps, la F1 est en nĂ©gociation avec pour un accord futur amĂ©liorĂ©.

La principauté ne paie pas seulement la redevance la plus basse de tous les événements, elle crée également sa propre diffusion et conserve les droits de mettre en place une signalisation du circuit pour ses propres sponsors.

Un conflit entre le partenaire officiel de la F1, Rolex, et l’accord TAG Heuer de Monaco est une source de frustration considĂ©rable pour Liberty.

Beaucoup voient dans la rĂ©vĂ©lation par Domenicali de l’offre de Nice un moyen de faire pression sur Monaco, avec l’implication claire que la F1 pourrait organiser une course de rue Ă  quelques kilomĂštres seulement de la cĂŽte.

Cependant, Maffei a insistĂ© sur le fait que la mise en avant de la candidature de Nice n’Ă©tait pas une tactique de nĂ©gociation.

« Non, nous voulons simplement avoir de grandes courses, c’est ce que nous voulons », a-t-il dĂ©clarĂ© Ă  Autosport. « Nous regardons toujours, il y a beaucoup de gens intĂ©ressĂ©s par l’organisation d’une course, et nous examinons les alternatives. »

A la question de savoir si Liberty et la F1 jouaient les durs avec Monaco sur un futur accord, il a nié que ce soit le cas.

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« Je conteste cette caractĂ©risation. Je pense que Monaco a le meilleur accord de tous les circuits du calendrier. Ils le mĂ©ritent peut-ĂȘtre. Mais il y a certaines choses qui doivent ĂȘtre cohĂ©rentes avec tout le monde.

« Nous pensons que Monaco est un endroit spĂ©cial, un endroit merveilleux. Mais, vous savez, l’Ă©quitĂ© dit qu’il y a certaines choses qui devraient ĂȘtre partout. »

En ce qui concerne le clash des marques de montres, il a noté : « Nous essayons de protéger nos sponsors. »

Une vue du circuit de Monaco

Une vue de la piste de Monaco

Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images

Maffei a rĂ©cemment dĂ©clarĂ© que la F1 pourrait suivre le modĂšle de Las Vegas et s’impliquer en tant que promoteur de certains Ă©vĂ©nements « traditionnels ». Cependant, il a niĂ© que Monaco puisse faire l’objet d’un tel accord.

« Je pense que ce que j’ai dit, c’est que nous allons essayer cela, cela a du potentiel, nous pourrions ĂȘtre sponsors ailleurs. Nous n’avons pas de plans actuels. Mais c’est un modĂšle intĂ©ressant », a-t-il dĂ©clarĂ©.

« Tout d’abord, nous allons voir si nous pouvons avoir du succĂšs Ă  Las Vegas. Si nous devions choisir un autre endroit, je ne suis pas sĂ»r que ce soit le cas. [Monaco] est l’endroit oĂč je commencerais pour que nous soyons lĂ  oĂč nous ajoutons autant de valeur. Je pense qu’il y a d’autres endroits oĂč nous pourrions ĂȘtre plus positifs. »

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Lorsqu’on lui a demandĂ© si Spa Ă©tait un exemple de site qui avait besoin d’un coup de pouce promotionnel, il a rĂ©pondu : « Il n’y a rien en tĂȘte pour le moment. Je pense que beaucoup de nos promoteurs ont amĂ©liorĂ© leur jeu et beaucoup ont fait des choses pour amĂ©liorer les installations et en faire une meilleure expĂ©rience.

« Et nous nous en fĂ©licitons, et si nous pouvons ĂȘtre utiles, nous aimerions l’ĂȘtre. »

Pendant ce temps, Maffei est optimiste quant Ă  la conclusion d’un accord pour organiser un GP d’Afrique du Sud Ă  Kyalami, avec une date probable en avril 2023.

« Nous verrons bien. Nous essayons de dire que nous courons sur tous les continents oĂč les gens ont des voitures. Nous essayons, nous n’y sommes pas encore arrivĂ©s. Mais on essaie. Je pense que les choses se passent bien lĂ -bas. »

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Ingeniero mecånico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,