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Les pilotes de F1 trouvent « choquant » de voir la voiture de Schumacher se séparer en deux.

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Schumacher a perdu le contrôle de sa voiture Haas F1 dans la chicane de la piscine après avoir changé de pneus secs lors du Grand Prix de Monaco, ce qui l’a envoyé en tête-à-queue.

Après avoir heurté l’Armco sur le côté droit de la piste, la voiture de Schumacher a percuté la barrière Tecpro à la sortie du virage. L’arrière de sa voiture Haas F1 se détache du reste du châssis, y compris de la suspension et de la boîte de vitesses, mais Schumacher lui-même déclare rapidement qu’il va bien.

Schumacher est sorti de la voiture sans aide et a été emmené au centre médical par précaution avant d’être rapidement autorisé à sortir. Il a ensuite expliqué que l’accident lui avait paru « super bizarre ».

Le directeur de la course, Eduardo Freitas, a d’abord demandé une voiture de sécurité virtuelle avant de la remplacer par une voiture de sécurité complète. La course a ensuite été signalée par un drapeau rouge pour permettre la réparation des barrières.

Un certain nombre de pilotes ont exprimé leur choc en voyant le site de l’accident après la course. Pierre Gasly d’AlphaTauri a dit que cela avait l’air « mauvais » et qu’il était inquiet pour Schumacher, ce qui rendait la décision de lancer un drapeau rouge juste.

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« Quand j’ai vu la boîte de vitesse complètement sortie, c’était assez choquant », a déclaré Gasly. « Pour le drapeau rouge, ils ont pris du temps, mais c’était la bonne chose à faire. J’ai été un peu surpris que nous ayons eu le VSC et pas une voiture de sécurité tout de suite. Mais je dois revoir la course, elle a été assez longue, il s’est passé pas mal de choses. »

Mick Schumacher, accident de la Haas VF-22

Mick Schumacher, Haas VF-22 accidenté

Photo : Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, de l’écurie Alpine, a qualifié l’accident de « massif » et a déclaré qu’il espérait que la F1 pourrait « tirer des leçons d’aujourd’hui », notant que le poids accru des voitures a un impact sur les accidents.

« Je ne pense pas que ce soit un problème de voiture, c’est juste la force du choc », a déclaré Alonso.

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« Avec ces voitures, elles sont très lourdes, plus de 800kg, donc l’inertie que vous allez dans le mur est beaucoup plus élevée que dans le passé. Comme je l’ai dit, nous avons probablement appris quelque chose d’aujourd’hui aussi. »

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Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a été un mentor pour Schumacher tout au long de la carrière du jeune Allemand, ayant lui-même bénéficié des conseils de son père, Michael Schumacher.

Vettel a déclaré qu’il était « heureux d’entendre à la radio qu’il allait bien avant que je n’arrive à l’incident », et a demandé que Schumacher soit laissé tranquille.

« C’est si facile de se tromper si rapidement », a déclaré Vettel. « Je ne sais pas exactement ce qui lui est arrivé, je ne l’ai pas vu. L’essentiel est qu’il va bien.

« Il n’y a aucun doute qu’il est capable de faire beaucoup plus que ce qu’il montre en ce moment. Mais je pense que vous devez lui donner un peu de répit. »

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