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Les défauts cachés des voitures de F1 de 2022 que Bakou va révéler.

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Matt Kew est le rédacteur en chef F1 d’Autosport, un poste qu’il occupe depuis mars 2022 après avoir couvert la Formule E, l’Extreme E et le British Touring Car Championship.

Matt a rejoint Autosport en 2018 pour travailler principalement sur le magazine, mais ses citations incessantes d’Alan Partridge ont fait que ses collègues de bureau ont rapidement pensé qu’il serait mieux adapté à un travail de terrain accru.

Il va sans dire que Matt a eu le dernier mot lorsqu’il a remporté le prix du jeune journaliste de l’année de Motorsport UK en 2019.

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Son intérêt pour le sport automobile a été suscité par des voyages réguliers pour regarder l’ASCAR s’écraser autour de l’ovale incliné de Rockingham.

Matt a étudié la politique et la philosophie à l’Université de Sheffield – il a reçu une mention très bien pour son mémoire évaluant le manque de participation des femmes dans les courses automobiles de haut niveau.

Il a couvert une grande variété de courses et de rallyes nationaux pour Autosport en tant que pigiste avant de s’engager à plein temps. Ses efforts pour défendre les mérites des courses historiques sont réduits à néant par un goût douteux pour la musique et les acteurs de James Bond.

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,