Accueil Auto/Moto L’enquête de la NHTSA sur le système d’aide à la conduite de...

L’enquête de la NHTSA sur le système d’aide à la conduite de Tesla s’intensifie – voici ce que vous devez savoir.

114
0

Le gouvernement américain approfondit son enquête sur le système d’assistance au conducteur de Tesla.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a récemment fait évoluer son enquête vers une analyse d’ingénierie afin de déterminer si le système d’assistance au conducteur de Tesla, plus communément appelé système de conduite autonome, est potentiellement « défectueux ».

La mise à niveau de l’enquête fait suite à l’ajout de près de 200 nouveaux accidents vraisemblablement causés par le système de conduite autonome de Tesla, selon Business Insider.

Détails de la mise à jour de l’enquête de la NHTSA

La NHTSA a mentionné dans son annonce qu’elle examine actuellement les données de 830 000 voitures Tesla et 201 nouveaux cas de collisions ayant impliqué des voitures Tesla avec la fonction Autopilot en fonctionnement.

La NHTSA enquête sur le système de conduite autonome de Tesla depuis août 2021. Au cours de cette période, l’administration a découvert que le système d’alerte de Tesla s’activait la plupart du temps juste avant l’impact de la voiture et que le système de freinage automatique d’urgence était enclenché dans environ la moitié des collisions étudiées.

L’administration a mentionné que le système de conduite autonome de Tesla a transféré le contrôle au conducteur moins d’une seconde avant le premier impact dans la moyenne des accidents.

Lire aussi :  Le prix de la conduite autonome complète de Tesla grimpe en flèche au Canada - les prix des VE augmentent aussi ?

En raison de ces constatations, la NHTSA intensifie son enquête sur le système d’autoconduite de Tesla en procédant à une analyse d’ingénierie afin d’étendre l’analyse des accidents de l’enquête, d’évaluer des ensembles de données supplémentaires et d’effectuer des évaluations de véhicules.

Lire la suite : Le développement de Meta pour sa Smartwatch avec double caméra a été annulé

La prolongation permettrait également d’examiner dans quelle mesure le système de conduite autonome de Tesla et les autres systèmes associés ont pu aggraver les « facteurs humains ou les risques de sécurité comportementale » en sapant l’efficacité de la supervision du conducteur.

Une analyse technique est une étape nécessaire avant un éventuel rappel des voitures équipées de la fonction Autopilot.

La NHTSA a également rappelé au public qu’aucun véhicule sur le marché n’est entièrement automatisé ou « autopiloté », comme le dit Tesla.

Tesla n’a pas encore répondu à l’élargissement de l’enquête.

Détails du système de conduite autonome de Tesla

Le système de conduite autonome de Tesla est une fonctionnalité disponible pour les voitures Tesla dont les propriétaires ont payé pour l’installer, selon CNN. Il permet à une voiture Tesla d’utiliser les caméras qui l’entourent pour « voir » les voitures et les alentours, et de se conduire elle-même dans une certaine mesure, selon Tom’s Guide.

Lire aussi :  Stellantis plaide coupable de fraude aux émissions de diesel et de conspiration.

Tesla a indiqué que cette fonction est actuellement en mode bêta, mais le PDG de la société, Elon Musk, a déclaré que la conduite autonome proprement dite, ou le fait que la voiture se conduise toute seule sans la supervision d’un conducteur, sera disponible à l’avenir.

La NHTSA a classé les voitures de Tesla et son système de conduite autonome comme ayant un niveau 2 d’autonomie des véhicules selon l’échelle d’automatisation de la conduite à six niveaux fournie par la Society of Automotive Engineers (SAE).

Selon le deuxième niveau de l’échelle d’automatisation de la conduite de la SAE, les véhicules qui ont un niveau d’automatisation 2 signifient que le véhicule peut contrôler à la fois la direction, l’accélération et la décélération, par Synopsis. Cependant, un humain assis à la place du conducteur peut toujours prendre le contrôle de la voiture à tout moment.

En outre, la SAE a mentionné dans son graphique que la personne dans le siège du conducteur doit constamment superviser la voiture pendant que sa fonction de conduite autonome est engagée pour diriger, freiner ou accélérer comme nécessaire pour maintenir la sécurité.

Article connexe : Tesla rappelle 130 000 véhicules équipés de processeurs AMD Ryzen en surchauffe

Article précédentLes taxis sans conducteur de Hyundai font leur apparition dans le quartier de Gangnam en Corée du Sud.
Article suivantElon Musk : Tesla Fremont est désormais la plus grande usine d’Amérique du Nord – dépassant Toyota, GM ?
Apasionado del running, vegano a los 25 años y comercial de la ropa, me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en noviembre de 2021