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L’écurie Williams F1 se voit infliger une amende pour avoir enfreint la procédure des règles financières.

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La FIA a déclaré que Williams n’avait pas soumis sa documentation complète pour l’année 2021 à la date limite du 31 mars 2022, comme l’exige l’article 5.1 du règlement financier du sport introduit en 2021.

Williams a été informé de la violation en avril par l’administration du plafonnement des coûts de la FIA, et l’équipe Grove a collaboré avec la FIA afin de rectifier la situation.

L’organe directeur a déclaré que l’équipe avait conclu un ABA (Accepted Breach Agreement) qui se traduisait par une amende de 25 000 dollars.

La FIA a déclaré dans un communiqué : « Après avoir examiné l’explication de Williams et compte tenu en particulier du fait que la violation de procédure a été volontairement divulguée par Williams avant la date limite de déclaration de l’année complète du 31 mars 2022 et que Williams a été pleinement coopératif en cherchant à remédier à la violation, l’administration du plafonnement des coûts a jugé approprié d’offrir à Williams un ABA résolvant la violation selon les termes énoncés ci-dessous. Cette offre a été acceptée par Williams. »

Selon l’AIF, Williams a également accepté de remédier au manquement à la procédure au plus tard le 31 mai 2022, et de  » prendre en charge les coûts engagés par l’administration du plafonnement des coûts dans le cadre de la préparation de l’ABA « .

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« La décision de l’Administration du plafonnement des coûts de conclure l’ABA susmentionnée constitue sa décision finale réglant l’affaire et n’est pas susceptible d’appel », ajoute le communiqué.

« Le non-respect par Williams de l’une des conditions de l’ABA entraînera un nouveau manquement à la procédure en vertu des articles 6.30 et 8.2(f) du Règlement financier et un renvoi automatique devant le comité d’arbitrage du plafonnement des coûts.

« L’administration de Cost Cap confirme qu’à la date du présent document, Williams a, dans le délai spécifié, remédié au manquement à la procédure, payé la pénalité financière et pris en charge les coûts engagés par l’administration de Cost Cap dans le cadre de la préparation de l’ABA. »

Nicholas Latifi, Williams FW44

Nicholas Latifi, Williams FW44

Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images

Le plafond budgétaire actuel introduit en 2022 est de 140 millions de dollars pour l’année, avec un supplément de 1,2 million de dollars pour une 22e course.

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré le mois dernier que son équipe pourrait être contrainte de manquer certaines courses si le plafond n’est pas ajusté pour correspondre aux niveaux d’inflation.

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Les équipes de F1 doivent encore se mettre d’accord sur la manière de traiter l’inflation, plusieurs des petites équipes affirmant que la révision du plafond créerait un mauvais précédent.

Mattia Binotto de Ferrari a prévenu qu’il y avait un moyen pour son équipe d’être sous le plafond, mais il n’a pas été clair sur les conséquences, car il n’y a pas de pénalité fixe pour ce qu’on appelle une violation « mineure » des règles à moins de 5% de la limite.

Horner a déclaré : « Je pense que toutes les grandes équipes vont dépasser ce plafond de 140 millions de dollars cette année. Mais quelle est la sanction pour une violation mineure ?

« Ce que nous ne voulons pas faire, c’est de jouer à un jeu de poules mouillées en disant, est-ce que vous allez pour 4,9 % de plus, est-ce que nous allons pour 4,7 % ? Et cela pourrait être une amélioration : cela pourrait être le facteur de différenciation de ce championnat du monde.

« Je pense que ce dont nous avons besoin, c’est de clarté et de clarté rapidement. »

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,