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Leclerc est « surpris » de la façon dont Perez s’est échappé dans les dernières étapes du GP de Singapour.

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Le pilote Ferrari semblait prêt à se battre pour la tête de la course contre Perez après la dernière période de sécurité de la course de Marina Bay.

Mais, bien qu’il ait suivi Perez pendant plusieurs tours une fois que le DRS a été activé, et qu’il ait même été proche de tenter un dépassement à un moment donné, son attaque est tombée à plat lorsque Leclerc s’est retrouvé hors de portée.

Alors que Perez poussait pour essayer de prendre l’avantage afin de couvrir toute pénalité potentielle après la course pour avoir enfreint les règles de la voiture de sécurité, Leclerc n’avait rien à répondre.

Cette amélioration du rythme s’est avérée cruciale pour Perez, car il a ensuite reçu une pénalité de cinq secondes pour être tombé à plus de 10 longueurs de voiture derrière la voiture de sécurité et, s’il ne s’était pas dégagé, Leclerc aurait hérité de la victoire.

En parlant de cette phase de la course, Leclerc a dit qu’une fois que Perez a eu l’air libre, ses pneus ont pris vie et lui ont donné un gros avantage.

« J’ai été assez surpris parce que, dès que j’ai perdu le DRS, je pense que c’était exactement au moment où aussi les pneus de Checo ont commencé à fonctionner correctement », a-t-il dit. « Malheureusement, ensuite je l’ai perdu un peu.

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« Mais oui, avant ça, tout était vraiment à la limite. Je veux dire, dans l’air sale, dans des conditions comme ça, la moindre erreur, vous la payez très cher. Donc j’ai fait quelques erreurs.

« J’essayais juste d’être aussi près que possible parce que je devais faire essentiellement le dépassement sur la ligne droite.

« Je ne pouvais pas vraiment aller sur la zone de freinage et freiner plus tard parce que je ne savais pas vraiment comment était la piste, à l’intérieur. Et je ne voulais pas prendre ce risque.

« J’ai eu un tour où j’étais vraiment proche. Et j’ai pensé à passer à l’intérieur et à freiner plus tard. Mais pour moi, ça n’en valait pas la peine. Donc j’attendais juste la bonne opportunité. Mais malheureusement, elle n’est pas arrivée à la fin. »

Charles Leclerc, Ferrari, 2e position, avec Sergio Perez, Red Bull Racing, 1re position, au Parc Ferme.

Charles Leclerc, Ferrari, 2ème position, avec Sergio Perez, Red Bull Racing, 1ère position, au Parc Ferme.

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Photo par : Carl Bingham / Motorsport Images

Leclerc a suggéré que la performance de la Ferrari contre la Red Bull lors du GP de Singapour a montré qu’elles étaient plus rapides à différentes étapes des relais.

« Il y a des choses que nous pouvons analyser à partir de cette course parce que Red Bull semble être très, très bonne après six/sept tours, et nous sommes très, très bons dans les six/sept premiers tours – nous allons examiner cela, » a-t-il dit.

Les espoirs de Leclerc d’aller chercher la victoire depuis la pole ont été compromis dès le départ lorsqu’il a fait une mauvaise sortie et s’est retrouvé derrière Perez.

Interrogé sur ce qui s’est passé, Leclerc a déclaré : « Je ne sais pas encore vraiment. Si c’est moi qui ai fait une erreur dans ma façon de faire, ou si c’est autre chose, il faudra l’analyser.

« La seule chose que j’ai ressentie, c’est que j’ai eu un petit coup de volant et que je l’ai perdu, et j’ai vu que Checo avait pris un départ incroyable. Donc oui, c’est comme ça que ça s’est passé. »