Accueil Sports Le potentiel de Mercedes F1 est « dangereux », admet Marko de Red Bull.

Le potentiel de Mercedes F1 est « dangereux », admet Marko de Red Bull.

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Bien que Mercedes – huit fois championne du monde des constructeurs – ait actuellement 101 points de retard sur le leader Red Bull aprĂšs sept courses, Marko la considĂšre toujours comme « dangereuse » en raison des chronos rapides que ses voitures sont parfois capables de rĂ©aliser.

Le leader de Red Bull, Max Verstappen, a 41 points d’avance sur le meilleur pilote Mercedes, George Russell, et 75 sur Lewis Hamilton, mais Marko dit qu’il a vu assez de potentiel de sa voiture radicale W13 – surtout aprĂšs les mises Ă  jour Ă  Barcelone – pour ĂȘtre inquiet.

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« Mercedes fait des tours incroyablement rapides aux essais et aussi en course, Ă  la fois avec Hamilton et Russell », a dĂ©clarĂ© Marko au site frĂšre germanophone Formel1.de. « Pas continuellement, donc pour nous il est difficile d’interprĂ©ter d’oĂč vient ce temps au tour. En Ă©coutant attentivement les gens de Mercedes, je ne pense pas qu’ils le sachent non plus.

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« Mais ce qui est dangereux, c’est que le potentiel semble ĂȘtre lĂ . Et une fois que cela peut ĂȘtre appelĂ© sur une distance de course, alors ils seront juste lĂ  ou juste devant. »

Quand on lui a demandĂ© s’il pensait que Mercedes avait bluffĂ© sur sa vitesse toute la saison, il a rĂ©pondu : « Non, ce n’est pas du bluff.

GP d'Espagne : George Russell, Mercedes W13, mĂšne Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

GP d’Espagne : George Russell, Mercedes W13, devance Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, , Ferrari F1-75.

Photo : Mark Sutton / Motorsport Images

« Le bluff, c’est qu’ils avaient cet avantage bizarre en matiĂšre de moteur et l’annĂ©e derniĂšre le moteur d’Hamilton – lĂ , ils bluffaient beaucoup. Donc, je ne le crois pas.

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« Et c’est vraiment incroyablement difficile de comprendre oĂč cette [car is] incroyablement rapide. Ils sont les plus rapides sur le terrain Ă … [one] stade, mais ça ne dure pas longtemps.

« Ce qui change exactement lĂ -bas, pourquoi ils ne peuvent pas conduire ça en continu, c’est juste – Dieu merci – toujours le problĂšme, je dirais. »

Marko a ajoutĂ© qu’il pense que la Mercedes est « dans notre gamme » d’ĂȘtre au-dessus de la limite de poids minimum de 5 kilos, et que les deux Ă©taient derriĂšre Ferrari dans ce cas – dĂ©clarant « Je pense que Ferrari est assez Ă  la limite lĂ . »

« Le point positif est qu’il y a une rĂ©serve de quelques dixiĂšmes lorsque nous atteignons le poids minimum », a-t-il dit, mais il a poursuivi en soulignant que « vous ne pouvez pas faire cela du jour au lendemain ».

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