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Le jour de tournage top secret de Ferrari en F1 alimente l’intrigue sur les mises à niveau.

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Dans un geste sans précédent pour l’écurie de Maranello, dont chaque pas est suivi de près par les tifosi, la location de Monza pour un événement promotionnel a donné lieu à un renforcement de la sécurité pour empêcher les badauds d’entrer.

L’accès au circuit a été strictement interdit aux fans, avec des barrières installées sur les routes d’accès, et seule une photo d’espionnage a été prise – qui montre la F1-75 fortement obscurcie par des barrières, de sorte que les détails essentiels ne peuvent être vus.

Officiellement, Charles Leclerc était de service le matin pour fournir à Ferrari du matériel vidéo de la voiture sur la piste ainsi que d’autres images dans les stands et le paddock.

Le déplacement était particulièrement important car Ferrari avait besoin de nouvelles images de la voiture sans les logos de la marque russe Kaspersky, qui a été abandonnée par l’équipe à la suite de la guerre en Ukraine.

La précédente journée de tournage de Ferrrari avait eu lieu avant le test de pré-saison de Barcelone, alors que les logos étaient encore sur la voiture, il était donc nécessaire de disposer de vidéos plus récentes de l’équipe en action.

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Si les journées de tournage des équipes de F1 n’ont rien d’exceptionnel, le niveau de secret qui a entouré le parcours de 100 km de Ferrari – équivalent à 17 tours – a suscité une certaine intrigue quant à son utilisation pour recueillir des données vitales pour la prochaine course.

Accès au circuit de Monza pour le jour de tournage de Ferrari

Accès au circuit de Monza pour le jour de tournage de Ferrari

Photo par : Non crédité

On s’attend à ce que Ferrari apporte une mise à jour majeure à Barcelone pour tenter d’effacer l’avantage de 0,2 seconde par tour que Red Bull possède actuellement.

Les changements apportés à la Ferrari devraient s’articuler autour d’efforts visant à réduire la traînée et le poids – et pourraient inclure un nouvel aileron arrière à traînée réduite ainsi que des modifications aux boudins latéraux et au plancher.

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L’image qui a émergé du tournage à Monza n’a pas révélé de nouvelles pièces évidentes – même si, curieusement, le DRS était de couleur argentée, ce qui suggère qu’il pourrait être modifié par rapport à l’unité habituelle qui se trouve sous une enveloppe noire en course.

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Il est également suggéré que Ferrari pourrait contribuer à réduire son poids en retirant un film transparent de la peinture de sa carrosserie. Le retrait de cette couche transparente pourrait l’aider à perdre environ 700 grammes, alors que toutes les équipes cherchent encore à se rapprocher de la limite de poids de 798 kg imposée par la F1.

La modification de la peinture n’aurait d’impact que sur l’aspect de la voiture dans certaines conditions de lumière, et pourrait être un élément que Ferrari a également examiné à Monza.

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