Accueil Auto/Moto Kittyhawk, la start-up de voitures volantes soutenue par Larry Page, met la...

Kittyhawk, la start-up de voitures volantes soutenue par Larry Page, met la clé sous la porte.

8
0

Kittyhawk, la société de voitures volantes soutenue par Larry Page, ferme ses portes

(Photo : Kittyhawk / Capture d’écran tirée du site officiel de Kittyhawk)
L’objectif de Kittyhawk, une entreprise soutenue par Larry Page, cofondateur de Google, est de créer un taxi aérien. Sebastian Thrun, un ancien vice-président de Google qui a supervisé la création de la voiture autonome de Google et des Google Glasses, a été le cofondateur de la société lors de sa création en 2010.

La startup Kittyhawk, spécialisée dans les voitures volantes, a annoncé sa fermeture imminente mercredi. L’objectif longtemps recherché de créer des voitures volantes sera entravé à la suite d’un tel incident.

Bien que l’entreprise ait déclaré avoir décidé de fermer ses portes, elle a affirmé qu’elle « travaille encore sur les détails de ce qui va suivre. »

Les entreprises de Kittyhawk au fil des ans

L’objectif de Kittyhawk, une société soutenue par Larry Page, cofondateur de Google, est de créer un taxi aérien. La startup veut développer un véhicule qui pourrait décoller de presque n’importe où et qui serait plus petit et plus léger que les décollages et atterrissages verticaux électriques (eVTOL) actuels.

Sebastian Thrun, un ancien vice-président de Google qui a supervisé la création de la voiture autonome de Google et des Google Glasses, a été le cofondateur de la société lors de sa création en 2010, selon CNET.

Lire aussi :  Elon Musk : Tesla Fremont est désormais la plus grande usine d'Amérique du Nord - dépassant Toyota, GM ?

Les taxis aériens auraient été moins chers que les options de covoiturage si l’entreprise avait atteint son objectif de moins de 1 dollar par kilomètre.

Avant la sortie de son appareil Flyer en 2018, Kittyhawk a opéré pendant de nombreuses années essentiellement dans le secret. Un seul occupant peut voyager dans le Flyer ultraléger entièrement électrique jusqu’à 10 pieds au-dessus du sol à une vitesse de 20 mph.

Cependant, afin de créer une place pour Heaviside, Flyer a pris fin en juin 2020, selon TechCrunch. Heaviside est un avion électrique amélioré qui est plus silencieux, plus compétent et capable d’effectuer des décollages et des atterrissages autonomes n’importe où.

De plus, Kittyhawk travaillait sur Cora, un taxi volant électrique pour deux personnes qui a été filialisé dans un partenariat avec Boeing en 2019. Cette entreprise commune est actuellement connue sous le nom de Wisk, et tente de créer et de commercialiser des taxis aériens électriques et autonomes.

Lire la suite : Le drone-taxi de Volocopter, VoloConnect, a réussi ses premiers vols d’essai

Wisk Aero ne sera pas affecté par l’arrêt de Kittyhawk

Boeing, quant à lui, a précisé que Wisk ne sera pas affecté par la fermeture de Kittyhawk. En fait, la société a investi 450 millions de dollars supplémentaires dans Wisk cette année.

Lire aussi :  Honda veut lancer 30 nouveaux modèles de véhicules électriques dans le monde d'ici 2030 - Voici les détails

« Nous sommes fiers d’être un membre fondateur de Wisk Aero et nous sommes ravis de voir le travail qu’ils font pour stimuler l’innovation et la durabilité à travers l’avenir du transport aérien électrique », a déclaré un porte-parole de Boeing dans un communiqué.

Les défis de l’industrie des voitures volantes

Un certain nombre d’entreprises, dont ce Kittyhawk, travaillaient sur le concept des eVTOLs qui s’est avéré plus difficile que certains ne l’avaient prévu. La dernière génération de véhicules volants n’a pas encore reçu de certification de transport humain de la part de l’autorité aéronautique.

Joby Aviation Inc, Archer Aviation Inc, l’entreprise allemande Lilium NV et l’entreprise brésilienne Eve ne sont que quelques-uns des nombreux concurrents de l’industrie du taxi aérien.

La fermeture de Kittyhawk montre à quel point il est difficile de se faire une place dans le secteur. Un tel incident marque la fin d’une ère pour l’un des pionniers les plus connus de l’eVTOL.

Article connexe : Le  » taxi volant  » à émission zéro de l’aéroport de Bristol fera un vol d’essai en 2024

Article précédentLe remake de Splinter Cell d’Ubisoft proposera une histoire « actualisée » pour un « public moderne ».
Article suivantLes médulloblastomes apparaissent beaucoup plus tôt dans la grossesse qu’on ne le pensait auparavant et pourraient être évités.
Apasionado del running, vegano a los 25 años y comercial de la ropa, me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en noviembre de 2021