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Hyundai pilote avec succès un navire autonome à travers l’océan

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C’est une autre étape importante pour Hyundai.

La filiale de Hyundai, Avikus, a effectué avec succès le premier voyage transocéanique d’un grand navire marchand basé sur sa technologie de navigation autonome.

Selon l’agence de presse Yonhap, HD Hyundai a déclaré dans un communiqué qu’Avikus, une unité détenue à 100 % par le constructeur naval sud-coréen, a testé avec succès sa propre solution de navigation autonome de niveau 2 appelée HiNAS 2.0 sur un transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) de 180 000 mètres carrés.

Le 1er mai, le Prism Courage a quitté Freeport dans le Golfe du Mexique. Il a utilisé le système HiNAS 2.0 d’Avikus, alimenté par l’IA, pour diriger le navire pendant la moitié de son voyage d’environ 12 427 miles jusqu’au terminal GNL de Boryeong, dans la province occidentale de Chungcheong en Corée du Sud, selon le rapport d’Engadget.

Hyundai réussit la traversée de l'océan avec un navire autonome.

(Photo : JUNG YEON-JE/AFP via Getty Images)

Le chef d’Avikus promet de mener l’innovation en améliorant les solutions de navigation autonome

Selon le directeur général d’Avikus, Lim Do-hyeong, l’entreprise sera à la pointe de l’innovation en améliorant les solutions de navigation autonome.

« Il est significatif que nous ayons testé avec succès le système de niveau 2 pour faire fonctionner un navire au-delà de la technologie de niveau 1 fournissant des itinéraires optimaux. Nous serons à la pointe de l’innovation en améliorant les solutions de navigation autonome non seulement pour les grands navires marchands, mais aussi pour les petits bateaux de plaisance », a déclaré Lim Do-hyeong.

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Le navire de GNL est exploité par SK Shipping Co, une filiale du conglomérat SK Group, spécialisé dans la chimie et la construction.

La société a déclaré que bien que le navire de GNL ne soit pas un navire sans équipage, il n’y a eu aucune interruption de la part des membres de l’équipage pendant la navigation autonome de 10 000 kilomètres.

Selon le cabinet d’études de marché mondial Acute Market Reports, le marché des navires à navigation autonome et des équipements connexes devrait croître à un taux moyen de 12,6 % par an pour atteindre 235,7 milliards de dollars américains en 2028, selon le rapport de la Yonhap News Agency.

HD Hyundai possède Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) en tant que sous-holding sous son aile.

Hyundai Heavy Industries Co., Hyundai Mipo Dockyard Co. et Hyundai Samho Heavy Industries Co. sont les principales filiales de KSOE.

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Avikus va bientôt commercialiser HiNAS 2.0

Avikus prévoit de commercialiser HiNAS 2.0 d’ici la fin de l’année.

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Bien que le transport maritime entièrement piloté par l’IA ne soit nulle part à l’horizon, la société espère que son autonomie de niveau 2 atténuera les pénuries d’équipage et améliorera la sécurité. Avikus espère également qu’elle réduira l’impact environnemental du transport maritime.

En plus des navires marchands géants, la société prévoit également d’apporter cette navigation aux bateaux de plaisance. Il est donc possible que votre prochaine promenade à bord d’un bateau de croisière ou d’un yacht ne nécessite pas toujours la présence d’une personne à la barre.

Si l’autonomie a épargné du travail à l’équipage, elle a certainement aidé la planète. Selon Avikus, la planification optimale des itinéraires par HiNAS a amélioré le rendement énergétique du Prism Courage d’environ sept pour cent, et réduit les émissions de cinq pour cent, selon Engadget.

Mais l’exploit n’a pas vraiment marqué le début d’une ère de navigation sans équipage. La majeure partie du trajet s’étant déroulée en haute mer, l’autre moitié du voyage nécessitait encore une navigation humaine.

Pour un navire autonome, il aurait été difficile de contrôler l’ensemble du voyage, en particulier dans les ports où l’accostage et les voies navigables bondées posaient des problèmes supplémentaires.

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Tras una licenciatura en economía, un máster en gestión estratégica y 18 meses de viaje por todo el mundo, empecé a trabajar como redactor de páginas web.