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Horner regrette d’avoir raté l’occasion d’engager Piastri dans l’équipe junior Red Bull F1.

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Le champion de Formule 2 de 2021, Piastri, fera ses débuts en F1 avec McLaren l’année prochaine après s’être retrouvé au cœur d’une saga contractuelle ces dernières semaines, impliquant à la fois McLaren et Alpine.

Piastri a gravi les échelons au sein de l’académie Alpine, mais il s’est avéré que l’équipe n’avait pas de contrat valide avec lui pour un pilotage en F1 en 2023.

La saga a été le plus grand sujet de discussion de la F1 au cours de l’été, Horner ayant précédemment déclaré qu’il y avait « quelque chose qui n’allait pas » pour que Piastri n’ait pas de contrat ferme avec Alpine.

Lors du dernier épisode de l’émission F1’s Au-delà de la Grille Horner a déclaré qu’il était « difficile » pour lui de commenter la situation de Piastri, mais que les contrats auraient été étanches s’il avait été sous l’aile de Red Bull – ce qui était possible il y a quelques années avant qu’il ne passe en Formule 3.

« Il a piloté pour l’équipe Arden en Formule 4 et en Formule , et était évidemment un talent important », a déclaré Horner.

« A l’époque, Red Bull avait la possibilité de s’intéresser à lui, mais nous n’avons pas saisi cette opportunité, ce que je regrette. Mais ce qu’il a accompli par la suite est phénoménal, en Formule 3 et en Formule 2.

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« Maintenant, s’il avait été pilote ici, il n’y a aucune chance qu’il n’ait pas été enfermé pendant un certain temps. Comme je l’ai dit, je n’étais pas de la partie, il est difficile de juger ce qui a été promis ou renié ou ainsi de suite.

« Mais certainement, c’était inattendu, probablement dans plusieurs domaines. »

Piastri a couru pour Arden – l’équipe junior fondée par Horner – en F4 britannique et en Formula Renault Eurocup à travers 2017 et 2018. Il a finalement rejoint l’académie Renault au début de l’année 2020 devant ses titres consécutifs en F3 et F2.

Christian Horner, Directeur d'équipe, Red Bull Racing.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Photo par : Red Bull Content Pool

M. Horner a déclaré que les retombées de la décision de Fernando Alonso de quitter Alpine pour Aston Martin en 2023 avaient « créé une onde de choc qui s’est propagée à de nombreux sièges », ce qui inclut désormais l’équipe sœur de Red Bull, AlphaTauri.

Après avoir perdu l’affaire du contrat pour garder Piastri pour 2023, Alpine a tourné son attention vers la signature de l’actuel pilote AlphaTauri Pierre Gasly.

Red Bull n’acceptera de libérer Gasly que si elle a déjà un remplaçant en vue. Son projet d’engager le pilote d’IndyCar Colton Herta a été abandonné après le refus de la FIA d’accorder une exemption pour une superlicence, mais Nyck de Vries est maintenant un candidat pour le siège.

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On ne pense pas que Red Bull envisage de promouvoir ses jeunes pilotes en F1 en 2023, mais Horner a estimé que son programme était encore en bonne forme.

« Nous continuons à investir dans la jeunesse, nous avons de très bons jeunes dans le programme, depuis le karting jusqu’à la Formule 4, en passant par le haut », a déclaré Horner.

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« Je pense que c’est quelque chose que Red Bull a très bien fait, en donnant une chance à ces enfants, en investissant dans les jeunes talents et en leur donnant des opportunités qu’ils n’auraient pas eues autrement.

« Isack Hadjar, en Formule 3 cette année, a réalisé une excellente première saison. Je pense que [Ayumu] Iwasa en Formule 2 a été un pilote remarquable pour moi. Ce ne sont que deux des gars du programme.

« Liam Lawson a eu une année difficile, mais c’est encore un autre talent. Dennis Hauger a été un peu décevant en Formule 2 après une année si dominante en Formule 3. Mais encore une fois, quelle est sa part de responsabilité et quelle est la part de l’équipement ? »

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,