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Ferrari cherche des réponses sur l’avantage de vitesse de pointe de Red Bull.

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Malgré l’égalité des temps au tour entre Ferrari et Red Bull sur le circuit de Sakhir le week-end dernier, l’analyse des données GPS a montré que les deux voitures présentaient des caractéristiques de vitesse très différentes.

La Ferrari semblait être meilleure à l’accélération et dans les virages à faible vitesse, tandis que la Red Bull excellait à la fin des lignes droites et dans les virages à grande vitesse.

Dans le contexte de la croyance que Ferrari a le meilleur moteur, les différences de performance sont intrigantes, car des niveaux d’appui inférieurs n’auraient pas dû permettre à Red Bull d’exceller dans certains virages.

Interrogé par Autosport sur l’origine de l’avantage de Red Bull en termes de vitesse de pointe, Carlos Sainz a répondu que l’analyse était toujours en cours.

« C’est l’une des choses que nous examinons, principalement parce que nous savons qu’une partie de notre déficit par rapport à Red Bull est exactement là où vous l’avez mentionné », a expliqué Sainz.

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« Nous analysons les niveaux de traînée, et les choses que nous pouvons faire pour voir si nous pouvons être plus forts dans cette partie du circuit.

« Cela montre simplement que nous avons fait un bon pas dans le moteur et tout ça, mais les autres sont toujours très compétitifs. Ils ont aussi des unités de puissance et des niveaux de traînée très forts, donc ça va être une compétition difficile. »

Carlos Sainz Jr, promenade sur la piste de Ferrari

Carlos Sainz Jr., Ferrari track walk

Photo : Sam Bloxham / Motorsport Images

Sainz était également sceptique quant à la conclusion à laquelle beaucoup sont parvenus, à savoir que l’unité de puissance de Ferrari est la meilleure de la F1.

« Il n’est pas supérieur, mais c’est un bon moteur », a-t-il déclaré. « Red Bull avait plus de vitesse de pointe que nous, et personne ne parle du moteur Honda.

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« Il semble que soudainement Ferrari est au top, mais Red Bull avait 5km/h de plus. Nous devons parler des autres, pas seulement de Ferrari. Pour le moment, nous pouvons être plus détendus sur la fiabilité. »

Charles Leclerc, vainqueur de la course de Bahreïn, affirme que Ferrari sait qu’il est important de trouver une réponse aux différences de vitesse de pointe sur le circuit de Jeddah.

« Nous sommes définitivement sur le coup », a-t-il déclaré. « Nous l’examinons, évidemment, mais je pense que cela peut changer d’un circuit à l’autre.

« En voyant ce qu’ils [Red Bull] ont montré dans les lignes droites à Bahreïn, il se pourrait qu’ils soient encore plus forts sur ce type de piste. Nous devons donc continuer à pousser dans ce sens. «