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F1 GP de Monaco : Leclerc devance Sainz en FP2 et Ricciardo s’écrase.

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Carlos Sainz a terminé deuxième devant les deux Red Bull Sergio Perez et Max Verstappen, qui n’a pas pu gagner autant de temps sur des gommes vieillissantes lors des efforts de simulation des qualifications au milieu de la FP2 par rapport à son coéquipier.

Au début de la deuxième séance du vendredi après-midi, la plupart des voitures sont parties immédiatement avec les pneus mediums – que seule Ferrari avait utilisés au début de la FP1.

A l’inverse, les voitures rouges ont commencé la deuxième session avec les pneus durs, ce qui signifie que Leclerc et Sainz étaient à la traîne du meneur Perez, qui a déposé Alex Albon en tête des temps après trois minutes de la session d’une heure.

Le temps de Perez (1m16.176s) a été le point de référence initial avant que Leclerc ne prenne l’avantage avec un temps de 1m15.763s après cinq minutes, avec Sainz se plaçant en tête avec un temps de 1m14.880s, alors que les pilotes ont rapidement retrouvé le niveau de confiance qu’ils avaient atteint lors de la FP1 et que des gommes supplémentaires ont été posées sur la ligne de course.

Après 10 minutes, le 1m14.001s de Perez sur les mediums l’a ramené en tête, maintenant avec Verstappen à la traîne et avec l’effort ultérieur de Leclerc alors que les 15 premières minutes arrivaient à leur terme, le plaçant en troisième position.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Photo par : Steven Tee / Motorsport Images

A ce stade, les procédures ont été interrompues lorsque Ricciardo a chuté lourdement dans la deuxième partie du complexe de la piscine.

Quelques instants après que Sebastian Vettel ait réussi à éviter une collision avec les barrières à bord de son Aston Martin, Ricciardo, qui effectuait son premier tour chronométré de la FP2 après avoir manqué la première partie de la course, a perdu l’arrière de sa McLaren alors qu’il abordait l’apex gauche du virage 13 à l’entrée de la séquence.

Alors que Ricciardo réagissait à la soudaine glissade, la voiture s’est déportée sur la gauche et a heurté les barrières à l’extérieur de la première chicane de la Piscine, arrachant son aileron avant et fracassant sa roue avant gauche. La machine accidentée a ensuite glissé le long de la piste et a heurté les barrières à l’intérieur de la deuxième chicane Swimming Pool.

Après un retard de près de 10 minutes, la séance a repris, la plupart des pilotes passant aux pneus souples pour effectuer leurs simulations de qualification – des essais encore plus critiques que d’habitude sur un circuit qui offre si peu de chances de dépassement.

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Fernando Alonso a utilisé ses gommes rouges pour s’emparer brièvement de la première place avec un temps de 1m13.912s, avant que le suivant, Perez, ne remonte en tête des temps avec un temps de 1m13.324s.

Après que Verstappen se soit glissé derrière son coéquipier, Leclerc a mené la charge Ferrari sur les softs, revenant à la première place avec un 1m13.125s – améliorant le temps de Perez de 0.199s.

Ici, les deux équipes de tête ont divergé sur les approches du premier jeu de softs qu’ils utilisaient, avec les pilotes Red Bull poussant pour un deuxième temps après deux tours de refroidissement lents, tandis que Leclerc a fait de même après un tour plus lent.

Verstappen a établi un meilleur temps sur le secteur intermédiaire en prenant de l’avance avec un temps de 1m13.103s avant que Leclerc, qui est maintenant plus proche de son rival en raison de son écart plus court entre les efforts de poussée, réponde avec un premier temps dans la fourchette de 1m12s.

Le temps de 1m12.764s de Leclerc lui a permis de prendre de l’avance sur les Red Bull, Sainz prenant la deuxième place derrière son coéquipier, à 0.302s.

Alors que Sainz est rentré aux stands à ce stade, à 25 minutes de la fin de la séance, Leclerc a poursuivi sa course sur son premier set de softs – réalisant un troisième tour en 1m12.656s, avec des gains importants dans le premier et le dernier secteur.

C’était le meilleur temps jusqu’à la fin de la séance, avec le quatrième tour de Leclerc – après avoir visité les stands – qui a commencé avec le meilleur temps dans le premier secteur avant qu’il ne doive abandonner après avoir rencontré Nicholas Latifi qui passait lentement dans les virages de la piscine.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images

Sainz a réduit l’écart à 0.221s au début du dernier tiers, mais après une troisième visite aux stands avant de continuer à pousser sur les softs, il a réussi à afficher un 1m12.700s, qui a terminé juste 0.044s plus lent que Leclerc avec le meilleur temps de la session dans le secteur médian.

Après l’action sur les softs, les pilotes Red Bull sont passés à la course à haut niveau de carburant beaucoup plus tôt que les pilotes Ferrari, qui n’ont passé que les 10 dernières minutes à recueillir des données de long run.

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Avant cela, Perez avait trouvé du temps avec son troisième et dernier tour en softs pour finir troisième, 0,379s plus lent que Leclerc, tandis que Verstappen n’a pas fait un gain similaire et a donc été relégué à la quatrième place.

Lando Norris a pris la cinquième place sur l’autre McLaren – le Britannique a connu une séance mouvementée après avoir heurté les barrières à Ste Devote juste après la mi-course. Il a ensuite fait une grosse glissade dans les derniers virages et quelques tours plus tard, le Britannique a bloqué lourdement son avant droit et a dû plonger sur la route de secours de Ste Devote dans les derniers instants.

George Russell, qui a également déclaré avoir heurté le mur à la fin de ses efforts de simulation de qualification – son incident à Tabac – était sixième pour Mercedes, mais s’est plaint d’un manque de puissance du moteur vers la fin de la FP2.

Pierre Gasly était septième pour AlphaTauri devant Alonso et Vettel, tandis que Yuki Tsunoda complétait le top 10.

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Photo par : Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton a terminé 12e, son meilleur tour étant 1,611s plus lent que celui de Leclerc. Le septuple champion du monde a signalé un pneu avant gauche fortement crevé en début de course, puis a vu l’un de ses essais de simulation de qualification gâché par un double blocage à Mirabeau. Il a ensuite vu une de ses simulations de qualification gâchée par un double blocage dans Mirabeau, ce qui l’a obligé à prendre la route de secours dans le virage à gauche en descente.

Le problème d’accélérateur de Valtteri Bottas lors de la FP1 a été résolu à temps pour qu’il puisse partir immédiatement en FP2 – le Finlandais terminant 13e.

L’autre pilote qui a perdu une grande partie de la FP1 – Mick Schumacher de Haas – est également sorti tôt après que son équipe ait installé une boîte de vitesses et un MGU-K de remplacement, après que le MGU-K qu’il utilisait en FP1 ait échoué et surchargé la boîte de vitesses qu’il utilisait dans la session d’ouverture.

Schumacher a terminé la FP2 en 17ème position, Ricciardo étant le seul pilote à ne pas avoir fait de temps pendant la séance.

F1 GP – Résultats FP2

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