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Doohan : Les discussions sur la F1 alpine ajoutent de la motivation pour performer en F2

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Le rookie de la F2 est un prĂ©tendant au siège vacant de la Alpine pour 2023 en tant que coĂ©quipier d’Esteban Ocon, après que Fernando Alonso ait annoncĂ© son transfert chez Aston Martin.

Le PDG d’Alpine, Laurent Rossi, a dĂ©clarĂ© que la prioritĂ© pour l’Ă©quipe Ă©tait d’obtenir un pilote qui marquerait des points dès le dĂ©part, plutĂ´t que d’avoir besoin de temps pour se construire.

Mais il a dit que Doohan Ă©tait sur le radar de l’Ă©quipe et « a certainement un très bon sens du timing, car il est très performant en ce moment ».

Doohan a remportĂ© trois victoires en F2 jusqu’Ă  prĂ©sent, ajoutant la victoire dans la course principale Ă  Spa aux victoires au sprint Ă  Silverstone et au Hungaroring, et a trois poles Ă  son nom Ă  BahreĂŻn, Barcelone et Monza.

L’Australien, qui est actuellement quatrième au classement de la F2, pourrait prĂ©tendre Ă  une superlicence mĂŞme s’il tombe Ă  la cinquième place lors de la finale d’Abu Dhabi. Il a terminĂ© deuxième en Formule 3 la saison dernière, ce qui lui a valu 25 points pour une superlicence, et il franchirait le seuil des 40 points de superlicence en obtenant 20 points supplĂ©mentaires pour sa cinquième place en F2.

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S’exprimant lors de l’avant-dernière manche de F2 de la saison Ă  Monza, Doohan a dĂ©clarĂ© que les discussions Ă©taient « une motivation pour travailler dur » dans les dernières Ă©tapes de sa campagne de F2 avec Virtuosi, mais il a ajoutĂ© qu’il n’Ă©tait « pas vraiment sous pression ».

Il a dĂ©clarĂ© : « Pour ĂŞtre honnĂŞte, je suis content, parce qu’il y a Ă©videmment des discussions et Ă©videmment je veux bien faire, c’est sĂ»r.

« Je sais que c’est lĂ , donc pour moi c’est une motivation pour travailler dur. Non pas que je ne travaillais pas dur, mais je sais presque que je dois montrer ma maturitĂ©, je dois montrer ma tĂŞte et je dois montrer que je suis capable de me mettre ensemble.

Jack Doohan, Virtuosi Racing

Jack Doohan, Virtuosi Racing

Photo par : Formula Motorsport Ltd

« Si ce n’est pas P1, c’est P4 avec une voiture qui peut faire P4, et je n’ai pas vraiment de pression, donc je peux juste apprĂ©cier ce que je fais, et j’adore ça.

« Donc ĂŞtre capable d’extraire mon potentiel et vraiment profiter de ce moment et de ce temps. »

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Doohan a eu son premier aperçu de la F1 au en mai, au volant d’un châssis A521 de la version 2021.

Il rejoindra Ă©galement l’Ă©quipe au Hungaroring jeudi pour un test aux cĂ´tĂ©s d’Antonio Giovinazzi et Nyck de Vries, qui sont Ă©valuĂ©s pour le siège.

MalgrĂ© le bruit autour de son avenir, Doohan a dĂ©clarĂ© qu’il « essayait de ne pas trop s’impliquer » dans les discussions.

Doohan a ajoutĂ© : « Il est Ă©vident que c’est le bon moment pour se produire, mais tous les moments sont bons pour se produire, indĂ©pendamment de ce qui se passe.

« Il y a Ă©videmment beaucoup de choses qui se passent et j’essaie de ne pas trop m’impliquer pour ĂŞtre honnĂŞte, j’essaie de rester concentrĂ© sur ce que je peux contrĂ´ler et c’est ma voiture, mon Ă©quipe et en dehors de cela, pour ĂŞtre honnĂŞte, ce n’est pas un souci pour le moment.

« Je vais juste essayer d’obtenir de bons rĂ©sultats, de bonnes performances et montrer ce que nous pouvons faire.

« A la fin de la journĂ©e, Ă  la fin de l’annĂ©e, nous verrons ce qui se passe, mais j’aime la Formule 2 en ce moment. »

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,